HOT ! DAYTONA デイトナ インナーフォークキット マルチタイプ ゴリラ モンキー

購入後、開封のみで新品未使用です。NS50F エンジン　AC08E NSR50 NS-1。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。DR-Z 70 エンジン。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。KAWASAKI ラジエター コアガード。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。し*丼様 NS50R 腰下 NSR50 NS50F NS-1。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。【ハーレー純正】　エンジンオイル 20W50 6本。。スズキ DR250R シリンダーヘッド ボルト付き。仕様変更のため出品致します。製品に欠品はありません。CBX・CBR用アールズ製ホース★フィッティング★取り出し　PMC・アクティブ♪。ZRX1200ダエグ ラジエーターパイプ　オイルライン。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。BEET ジェネレーターカバー　CBX CBR。ハーレーダビッドソン　84〜99EVO1340ccピストンリングセット020。乗り心地と路面追従性が向上しました。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。CD90S 純正シリンダーヘッド　武川ハイカム付き。XJR400 BEETポイントカバー左右。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。CRF50 エンジン　AE03E モンキー　JAZZ カブ。アヤト様　80ccボアアップエンジン　武川製。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。nsr50 パーツセット